壓縮式垃圾車4大組成結構及液壓系統原理圖

壓縮式垃圾車作為城市中常用的垃圾轉運車輛，它具有運輸效率高，操作安全方便等優勢，該車輛的上裝部分主要由4大結構組成，分別是：車箱、斗體、翻桶機構、液壓系統，以下為你詳細介紹4大結構的原理。

1、壓縮式垃圾車車箱

大型壓縮式垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。這樣使得壓縮垃圾車輕量化，更大限度地增加箱體有效空間和降低結構重心。

標準型壓縮式垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。

壓縮車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水**泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染，行駛到指定排污地點后可打開閥門進行排放壓縮后的污水。

2、壓縮式垃圾車斗體

斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。

壓縮垃圾車裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。

裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱，在卸料時污水箱內污水可**自行或手動排出。

3、壓縮式垃圾車翻桶機構

翻桶機構又稱為翻轉機構，根據需要車輛在出廠時可選裝翻桶機構（掛桶裝置，所掛垃圾桶與掛桶垃圾車配套掛桶通用）、翻板機構（根據需求定制的可翻轉現有垃圾箱或垃圾桶）或翻斗機構（尾部一個三角形垃圾斗，垃圾裝入該斗中，翻入垃圾箱內，容量大），該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩力度大，結構合理。

注意；在整車移動時，該機構處于翻起狀態，以便于正常行車。

4、壓縮式垃圾車液壓系統

壓縮式垃圾車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。

壓縮式垃圾車液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。

壓縮式垃圾車齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

壓縮式垃圾車液壓系統原理圖：（以東風壓縮垃圾車車型為例）

上表中列出了液壓系統中各個控件的規格及所需數量，個別部件規格可能會由于更新換代發生變化，請仔細查閱壓縮式垃圾車出廠使用說明書。